La Peugeot 607 Feline utilizzava la più recente tecnologia nella costruzione della carrozzeria in un unico pezzo in fibra di carbonio.

Rigorosamente a due posti, questa vettura aveva il motore disposto longitudinalmente verso la parte anteriore e il cambio manuale a cinque marce posto davanti al motore.

Il motore a sei cilindri a V aveva una cilindrata di 2946 cc ed erogava una potenza di 152 kW (210 CV). Aveva la fasatura variabile in aspirazione, quattro alberi a camme in testa e ventiquattro valvole.

Questo layout meccanico produceva poca inerzia polare e assicurava una distribuzione del peso quasi perfetta tra gli assi anteriore e posteriore.

Per l'accesso all'interno, le porte scorrevano quasi interamente nei parafanghi anteriori. Il parabrezza si muoveva anche di 50 cm sulla sua ampia cornice tra l'abitacolo e il cofano, mentre la bolla posteriore arretrava di 12,5 centimetri.

Fonte: ArchivioPrototipi.it
Image Credit: Peugeot