La seconda versione della C-111 fu svelata al Salone di Francoforte del 1970. La carrozzeria fu rivista per migliorare il coefficiente aerodinamico (scese da 0,35 a 0,325).

Dal punto di vista meccanico fu modificato il motore Wankel, passando a quattro rotori dai tre precedenti, con una cilindrata aumentata a 2400 cc e una potenza di 350 CV a 7000 giri/min, con una riduzione della potenza specifica da 155 CV/litro a 149 CV/litro a vantaggio dell'elasticità e capace di farle raggiungere la velocità di 300 km/h.

Un altro aggiornamento riguardò le sospensioni, infatti furono montate quelle a quattro ruote indipendenti.

Fonte: ArchivioPrototipi.it
Image Credit: Mercedes-Benz