Nel dicembre 1982, BL Tecnology presentò la ECV 3 alla stampa, e come le vetture del 1974, è stato subito chiaro che non sarebbe mai andata in produzione, ma si limitava a fungere da banco di prova per nuove idee e concetti tecnici.

In ogni caso, La ECV 3 era una macchina fantastica, si portava dietro tutta la storia della BMC e merita sicuramente un posto tra le auto più significative della società.

In primo luogo, è stata progettata tenendo a mente la massima di Issigonis (il creatore della Mini), "avere la massima quantità di spazio interno con la minima dimensione esterna".

Il motore a 3 cilindri da 1100 cc utilizzato nella ECV 3 era insolito per essere un monoalbero, aveva 4 valvole per cilindro ed erogava 70 cv a 5.000 giri.

Fonte: ArchivioPrototipi.it
Image Credit: British Leyland