Il prototipo Starwind, presentato al Salone di Torino, dimostra come sia possibile conciliare i severi principi dell'aerodinamica con una forma che compendi estetica ed abitabilità.

La forma della vettura, trasformata in modello matematico da una elaborazione al calcolatore, ha ottenuto un apprezzabile CX di 0,33. La Starwind è lunga poco più di quattro metri, e la sua linea è sottolineata da ampie superfici vetrate e dalle ruote carenate.

Lo spoiler sul frontale, con la canalizzazione dell'aria nel vano motore e nei radiatori, contribuisce ad accrescere la stabilità del veicolo.

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