Coupè sportiva a due posti con motore centrale posteriore e con autotelaio costruito in proprio dal carrozziere.

La vettura, chiamata FL1, montava un motore Lancia 2000IE, ma era prevista la possibilità di montare altre meccaniche.

Il carrozziere vercellese intendeva costruirne una prima serie di 150/200 vetture, ma la chiusura anticipata dell'azienda non lo permise.


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