La Nissan NEO-X è pura tecnologia applicata ad una berlina di classe superiore. Il motore è un V8 di 4,5 litri, con variatori di fase, 32 valvole e 8 bobine (una per cilindro), collocato in posizione lungitudinale.

Il cambio è automatico a cinque marce ed una frizione idraulica multidisco ripartisce la potenza fra l'assale anteriore e quello posteriore.

Una sola pompa idraulica a cilindrata variabile rifornisce d'olio l'idroguida, il pistone che sterza le ruote posteriori, le sospensioni attive, il ripartitore di coppia del sistema 4x4 ed il bloccaggio dei differenziali.

Fonte: Nissan
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